27. Českou námořní rallye – Mistrovství ČR One-Desing 2023 komplikovalo bezvětří. Kdo se s ním nejlépe popral?

V chorvatské marině Kaštela skončila v pátek 27. Česká námořní rallye. Nejstarší česká námořní regata a zároveň republikový šampionát v námořním jachtingu byl stejně jako vloni poznamenán slabým větrem.

A kdo vyhrál Českou námořní rallye 2023? Titul nakonec obhájil brněnský tým HYVECO kapitána Tomáše Hlavsy s Martinem Pospíšilem za kormidlem. A bylo to už jejich sedmé vítězství na České námořní rallye.

Kromě mistrovské třídy jela i třída First 45 (vlevo Martina v posádce Why Knot Ladies?)

Na jakých lodích se jela letošní ČNR?

Letošní novinkou byly lodě Salona 46, ve které se jelo mistrovství republiky a které nahradily Firsty 35. Zatím jich bylo vyrobeno pouze devět, a tak se týmy do této kategorie musely kvalifikovat.

Druhou kategorií byl First 45 a pro velký zájem byla přidána ještě třetí kategorie Hanse 418. Regaty se celkem účastnilo přes 200 jachtařů z Česka a Slovenska s řadou mistrů republiky, Evropy i olympioniků (David Křížek, Karel Lavický, Tomáš Krejza a další).

Skippeři všech tříd v plné parádě a dobré náladě

Sledování lodí zajišťovala znovu společnost VERSINO pomocí systému SAP SAILING, díky kterému jsme napínavé a opakované starty sledovali online.

Jak se bojovalo na ČNR 2023?

Před začátkem regaty bylo v plánu odjet dvanáct rozjížděk, rovnoměrně rozložených mezi okruhové a navigační. Předpověď ale nevěstila nic dobrého, panovat mělo letní počasí a bezvětří. Přesto se nakonec podařilo odjet šest rozjížděk, přičemž několik dalších bylo bohužel zrušeno v průběhu.

Lodě trápily také ulité starty, v úterý byly First 45 i Hanse 418 příliš netrpělivé, řádně odstartovaly až na třetí pokus a ochudily se tak o jednu rozjížďku.

Fotografem ČNR byl opět skvělý Pavel Nesvadba

Mistrovská třída Salona 46

První závodní den se po dlouhém čekání podařilo v podvečer odjet první dvě okruhové rozjížďky. Do čela se po nich dostal tým HYVECO, následovaný týmy MORGAN Karla Taschnera a SEA U SAILING Johana Hirnšala.

„Ze začátku jsme se trochu hledali, každý na své pozici, přeci jenom Salony 46 jsou úplně nové lodě, takže jsme na ní jeli poprvé. Jsme rádi, že se odjely dvě rozjížďky, předpověď na zbytek týdne nevypadá dobře,“ uvedl Tomáš Hlavsa, kapitán týmu HYVECO.

První den dojížděly posádky díky čekání na vítr v romantických kulisách západu slunce

V pondělí musela být další slibně rozjetá podvečerní rozjížďka po dlouhém rozhodování pro nedostatek větru přerušena a všechny lodě se přesunuly do Trogiru. Ani úterý nepřineslo podmínky pro uskutečnění navigační etapy, ale odpoledne se odjely další dvě rozjížďky. V nich dvěma vítězstvími dal tým HYVECO jasně najevo, že si titul jen tak vzít nenechá.

Na druhé místo se vyhoupl tým RODOP Martina Kulíka a třetí byl SEA U SAILING. Nocovalo se v marině Maslinica. Ve středu se lodě přesunuly na motor k ostrovu Brač, kde pokus o rozjížďku skončil neúspěšně. Závodníky večer přivítala marina Milna.

Mistrovskou třídu tvořily nové Salona 46 (vlevo Maty v posádce SEA U SAILING Johana Hirnšala)

Ve čtvrtek konečně došlo na navigační etapu. První pokus sice ještě nevyšel, ale nakonec se křižovalo ke Hvaru a následoval dlouhý zaďák do cíle na severním okraji Šolty, kam lodě doplouvaly za opravdu velmi slabého větru. Tuto etapu vyhrál RODOP a dotáhl se na vedoucí HYVECO o pouhé dva body.

Kvůli přesouvání startu i cíle, opakování a rušení rozjížděk měli organizátoři plné ruce práce

„Zvolili jsme taktiku jako na jakoukoli jinou rozjížďku, nikdy moc neriskujeme. Na zaďák jsme rozhodli, že na moři bude podle předpovědi v závěru více větru, a to se také vyplnilo,“ vysvětloval Martin Trčka z týmu RODOP.

V pátek 13. 10. se odjela už jen jedna rozjížďka a ta na pořadí na prvních dvou místech nic nezměnila. Bronz si vítězstvím v této rozjížďce zajistil tým NEWTON YACHT CLUB Petra Krause. Týmu SEA U SAILING se závěrečná rozjížďka nepovedla a tým MORGAN Karla Taschnera v ní roztrhal genakr a bylo po medailových nadějích.

Vítězná posádka brněnský tým HYVECO kapitána Tomáše Hlavsy s Martinem Pospíšilem za kormidlem

„Děkuji bezva partě nejen za vynikající výsledek, ale především za nezapomenutelný týden sportovních výkonů a dobré nálady. Pohár zůstává doma v Brně,“ uzavřel Tomáš Hlavsa, kapitán týmu HYVECO.

V posádce DRAGONFLY & ESTETIKDENT se Rallye zúčastnil i windsurfer a trojnásobný účastník olympiády Karel Lavický: „Na námořním závodě jsem poprvé a jsem rád, že mě kamarádi z Českých Budějovic vzali do posádky. Jel jsem na pozici trimera hlavní plachty. Byla to skvělá zkušenost, nálada byla vynikající, užili jsme si to.“

Rallye se na pozici trimera hlavní plachty zúčastnil i windsurfer a trojnásobný účastník olympiády Karel Lavický

First 45

Kategorie First 45 byla velmi vyrovnaná, o čemž svědčí třeba dojezd navigační etapy, kdy všech deset lodí dokončilo po téměř čtyřech hodinách plavby v pěti minutách. Před poslední rozjížďkou mohly na celkové vítězství pomýšlet čtyři týmy, na medailová umístění týmů sedm.

Vítězství jak v poslední rozjížďce, tak celkové si připsal POSEIDON TEAM pod vedením Vladimíra Lambla. Druhé místo vybojoval slovenský tým KOLOTOČÁŘI Michala Kelemena a třetí HOHE TEAM Jana Chlupa.

Vítězná posádka třídy First 45 POSEIDON TEAM pod vedením Vladimíra Lambla

„Prožili jsme si týden snů! Zlato z České námořní rallye v kategorii First 45. Neuvěřitelné zakončení sezóny na nejnabitější jachtařské akci roku, neskutečně vyrovnaný boj o bednu, kdy do poslední rozjížďky nebylo jisté vůbec nic – rozdíl mezi 1. a 4. místem pouhé 2 body. Rozjížďky, kdy jsme se po 6 hodinách potkali v cíli o špičku lodi, nervozita, emoce, nadávky, totální soustředění a trpělivost v malém větru při získávání metrů v dlouhých hodinách navigačky."

"Obrovská škola od Ondřeje Bobka, který nás před regatou trénoval a pak koučoval, dělal taktiku a dokázal nás, každého na své pozici na lodi, sladit v jeden velký šlapající stroj. Máme se stále strašně moc co učit, máme obrovskou motivaci se dál posouvat,“ uvedla na své facebookovém profilu členka vítězného POSEIDON týmu Zuzana Lambl Kubáňová.

Závodní pole bylo velmi vyrovnané a bojovalo se už od startu

Hanse 418

Na kategorii Hanse se nejvíce podepsal nedostatek větru. Na nejpomalejších lodích závodu byl letošní ročník zkouškou trpělivosti a odjeli nejméně rozjížděk. Od začátku až do konce regaty vedl tým S-A-S STAVBY kapitána Iva Svobody, druhý skončil tým TOMAKA Tomáše Vistra a třetí tým HAIER Michala Krysty, který dojížděl s poškozeným genakrem.

Vítězná posádka třídy Hanse 418 S-A-S STAVBY kapitána Iva Svobody

ČNR 2023 skončila, ať žije Česká Námořní Rallye 2024!

Podrobnosti k letošnímu mistrovství najdete na webu ČNR, kde snad již brzy budou i termíny a informace k příštímu ročníku. Mrknout se můžete i na kompletní kalendář všech námořních regat.

Foto: Pavel Nesvadba

Chcete si přečíst další články o jachtingu a bezpečné plavbě? Pokračujte na našem jachtařském blogu! Nebo si rovnou sjednejte pojištění pro jachtaře, ať si užijete vy i posádka svou plavbu v bezpečí.