Jak si převzít loď? Průvodce převzetím lodě od charterové společnosti

Dobré pojištění kauce vás nikdy nesmí ukolébat a obrousit hroty vaší ostražitosti při přebírání lodi. Na tom, jak dobře převzetí uděláte, závisí z velké části i vaše bezpečná a spokojená plavba.

A proč je správné převzetí lodě ještě důležité? S každou lodí se musíte co nejlépe seznámit, a právě převzetí lodě je skvělá příležitost. A vždy je lepší problémům předcházet, než je řešit při plavbě a kazit si tím dovolenou. A hlavně můžete zabránit propadnutí kauce za škody, které jste nezpůsobili.

Správným a důkladným převzetím lodě vás teď provedeme krok za krokem a prozradíme i několik tipů od zkušených jachtařů. Přebírání lodi už nemusí být strašákem.

1. Co si ohlídat ještě před převzetím?

Když se na převzetí připravíte dobře a podle našeho návodu, bude rychlejší a bude se vám plout s klidnějším srdcem.

Dost času na převzetí

Domluvte se v marině na čase, kdy technik dorazí, a zeptejte se, jak předání bude probíhat. Vyžádejte si check-list předem, abyste ho měli při předání v ruce.

Check-in s pomocníkem

Vyberte si jednoho pomocníka a zbytek posádky pošlete na nákup nebo do hospody, aby vám na lodi posádka ani její věci nepřekážely. Pomocník čte z check-listu (inventory list, obvykle leží na navigačním stole) položku za položkou a vy vše kontrolujete. Díky tomu bude na lodi člověka, který přesně ví, kde co je, a v krizové situaci můžete vy řešit problém u kormidla.

Nejasné položky potom proberte s předávajícím technikem. Pokud nezná odpověď (může to být pouze brigádník), pošlete ho, ať ji zjistí nebo pošle někoho, kdo tomu rozumí.

Pojištění kauce

Před zahájením převzetí je poslední možnost, kdy pojištění kauce můžete uzavřít.

2. Co kontrolovat přímo na lodi?

Co všechno kontrolovat, co si nechat předvést a na co nezapomenout? Vezmeme to pěkně popořádku. Vzhůru do podpalubí!

I. Hlavní panel: ukazatele a vypínače přístrojů, VHF

Co na hlavním panelu 12V/220V najdete? Nestyďte se zeptat, pokud si nejste jistí, co který vypínač znamená (každý výrobce lodí má svá označení). Až vyplujete a budete školit posádku, bude se vám to hodit.

II. Jističe a náhradní díly

Ke každému přístroji si nechte ukázat také jističe, popř. náhradní díly. Nezapomeňte na jističe pozičních světel (a náhradní žárovky), navigačních přístrojů, autopilota (autopilot nebo navigační přístroje mohou mít také svůj jistič), vysílačky, chladničky.

III. Voda, záchody a koupelny

IV. Navigační pomůcky a dokumenty

Leží na navigačním stolku v salónu nebo v zásuvkách.

mapy na celou trasu a jejich stav (pokud nějaká chybí, obvykle je to ta, co zrovna budete potřebovat)

navigační pomůcky (odpichovátko, tužka, pravítka, náměrový kompas)

dalekohled

lodní dokumenty (povolení k plavbě – v Chorvatsku tzv. Prijava, pojištění odpovědnosti, případně Koncesní listina vyžadovaná v Chorvatsku, seznam posádky – Crew List)

V. Motor a nafta

umístění motoru a přístup k motoru

stav oleje v motoru i převodovce

napnutí klínových řemenů, palivový filtr

stav chladicí kapaliny a přívodní ventil chladicí vody

stav nafty v nádrži, umístění nádrže na naftu (bývá pod dvoulůžkem v kajutě)

Na co si dát zejména pozor?

Otevřete motor a prohlédněte si ho. Nevytéká z něj něco? Nastartujte, zařaďte vpřed i zpátečku, zjistíte tak i stav lodního šroubu (propeleru). Před zařazením rychlosti si zkontrolujte, že vám pod lodním šroubem nevede žádné mooringové lano.

Zkontrolujte, zda je na lodi náhradní klínový řemen k hlavnímu motoru a gumový impeler do podávacího čerpadla slané vody na chlazení motoru a stranový klíč velikost 8-10, kterým se povolují šrouby na víčku vodního impeleru.

VI. Kuchyně

chladnička (zjistěte, kde se nachází termostat, abyste mohli seřizovat teplotu a chladicí výkon - v létě je chladnička druhá nejdůležitější věc na lodi hned po motoru)

vařič (zkontrolujte, kde se aretuje)

2 plynové lahve (ověřte plnost hlavně té rezervní)

umístění uzávěru plynu a jeho používání

vybavení

VII. Bezpečnostní vybavení

Na moři člověk nikdy neví. Když půjde náhodou do tuhého, neztratíte čas hledáním.

záchranné vesty

záchranné pásy (harnesy)

světlice

hasicí přístroje

bocmanská sedačka

Na co si dát zejména pozor? Prohlédněte si vybavení důkladně a přesvědčte se, že na palubě opravdu je v dostatečném počtu a v dobrém stavu.

VIII. Kajuty

povlečení (v Chorvatsku je součástí výbavy, jinde za příplatek, ověřte si předem)

úložné prostory

Kontrola všech jističů a elektrického vybavení je náročná, ale nechte si energii i na kontrolu paluby a trupu, kde se skrývá ještě pár důležitých věcí.

B. Paluba

Co kontrolovat na palubě? Stav plachet a lan, ovládání a používání plachet, záchranné prostředky a věci v batystách.

I. Plachty a řízení

Vyzkoušejte si balení a refování plachet, obsluhu výtahů/lan. Zeptejte se na způsob rolování plachet, případně na refování hlavní plachty (způsob rolování geny je takřka na všech lodích stejný, ale způsob rolování hlavní plachty se liší na různých typech lodí).

stopery (piano), navijáky (vinšny)

stav výtahových, rolovacích a otěžových lan

kormidlo (vyzkoušejte vůli kormidelního kola doprava a doleva)

plachty (stav, poškození, ovládání)

Na co si dát zejména pozor? Stav plachet. Zejména u starších lodí mohou být plachty už opotřebované. Jak zjistit jejich stav? Vytáhněte plachtu a podívejte se proti sluníčku. Když uvidíte, že prosvítá, je nejvyšší čas je vyměnit. Charterovky se výměně obvykle brání, proto si plachty nafoťte a natočte, abyste při vracení lodi předešli zbytečným dohadům, kdo drobné poškození způsobil.

II. Přístroje

bow thruster (příďový propeler)

navigační přístroje a autopilot, kompas, hloubkoměr

TIP Nezapomeňte si zjistit, zda hloubkoměr měří od hladiny nebo od kýlu, na každé lodi je to jiné a pro vás to může být fatální.

III. Vybavení na palubě

záchranný kruh či podkova

záchranná svítící bóje

kliky k navijákům

fendry

TIP Máte dostatek fendrů a jsou v dobrém stavu? Pokud jste začínající kapitán, můžete požádat o fendr navíc. A hlavně o jeden velký kulatý na záď, pokud není na lodi.

IV. Co zkontrolovat v batystách (úložné prostory, zejména pod lavicemi na palubě a v salónu)?

rezervní pína – kormidelní páka (tu je dobré si zkusit nasadit a použít)

vázací lana

elektrický prodlužovák

hadice na vodu

nůžky na přestřižení stěhů a vantů

rezervní kotva

kýbl, rejžák, houba

páka k ruční bilge pumpě

pádla, pumpa ke člunu (zkontrolujte, zda hadice pumpy pasuje do ventilu člunu) a háčky (havlenky) pro pádla ke člunu (dinghy)

C. Trup

Co kontrolovat? Odřeniny, šrámy a poškození i pod čarou ponoru. Vždy si udělejte fotku nebo si celou loď natočte.

paluba lodi a prostor pod podlážkami (šrámy, přítomnost vody, stav okolí kýlových šroubů - jejich popraskané okolí často znamená, že kýl byl nabouraný )

boky lodi (můžou být poničeny nárazem a odřené kvůli nedostatečnému použití fendrů)

přední část lodi (může být poničená především od kotvy)

záď lodi (poničená bývá od přístavních mol při manévrech)

podponorová část trupu (kontrolujte raději mimo marinu - odřeniny, namotání lana)

vyklápění badenplata a jeho ovládání

TIP Podívejte se pod fendry, jestli se tam neskrývá odřenina, která by mohla spadnout na vás. Vše si důkladně nafoťte.

Ponořená část trupu

Kontrola je ve špinavé marině velmi nepříjemná. Proto ji proveďte v nejbližší zátoce, a případnou závadu hned telefonicky nahlaste do charterové společnosti, aby ji nechtěli uhradit po vás.

TIP Ponořenou část zkontrolujte už v marině pomocí GoPro kamery nebo kamery v podvodním pouzdře. Připevněte na delší tyč (nebo skládací rameno) a celou loď obejděte a pod hladinou natočte.

D. Na co se při kontrole zapomíná a vy rozhodně nevynechejte?

Bocmanská lávka pro lezení na stěžeň, neporušenost bocmanské sedačky a lana výtahu (bývají předřené v horní části).

Náhradní díly (náhradní klínové řemeny k hlavnímu motoru a gumový impeler do podávacího čerpadla slané vody na chlazení motoru).

Malý člun (dinghy) a jeho stav, popř. přívěsný motor.

3. A na co si ještě dát pozor při přebírání lodě?

Časový pres

Technik má na starosti v sezóně hodně lodí a přebírání chce mít co nejrychleji za sebou. Nenechte se odradit a obrňte se trpělivostí, vyplatí se to.

Škody objevené po vyplutí

Pokud objevíte nějakou závadu až po odchodu technika, hned ji nafoťte a pošlete do charterové společnosti, případně tam zavolejte.

Méně kvalitní charterovka

Pokud přebíráte starší loď nebo loď u neprověřené charterové společnosti, buďte důkladnější a ostražitější.

Pokud si přeberete loď pečlivě a vše důkladně zkontrolujete, splnili jste první podmínku pohodové a bezproblémové plavby. Užijte si ji i se svou posádkou a někdy na moři ahoj!

Chcete mít všechny důležité rady vždy po ruce? Stáhněte si zdarma e-book Průvodce převzetím lodě krok za krokem do mobilu.

Nebo se podívejte na Jirkovu přednášku Jak si přebrat loď, která je plná praktických videí, kde vše uvidíte na vlastní oči.

Získejte na plavbě 100% jistotu. Kromě pojištění kauce nezapomeňte na cestovní pojištění a, pokud cestujete s dětmi, bude se vám hodit i asistence SeaHelp. Doporučujeme i pojištění odpovědnosti skippera a posádky, které oceníte při hrubé nedbalosti nebo provozu dinghy či vodních sportech.

Spočítat pojištění

Chcete si přečíst další články o jachtingu a bezpečné plavbě? Pokračujte na našem jachtařském blogu!