Když kotevní bóje pošle stěžeň k zemi. Neobvyklá nehoda za téměř 10 000 EUR

Tento případ z naší jachtařské praxe dokazuje, že ani ta nejlepší příprava vás někdy neochrání před nečekanou silou fyzikálních zákonů. Své o tom ví posádka katamaránu Leopard 50, která se plavila 12. června v Itálii a na noční stání si zvolila bóji před Marina Grande u italského Sorrenta.

Když se kotvení změní v jachtařské sci-fi

Bylo 5:58 ráno, když zazvonil kapitánovi telefon. Skipper z vedlejší lodě ho upozorňoval, že se bóje dostala pod jeho katamarán. Ve stejném okamžiku slyšel cinknutí, jak se bójka dotkla trupu. Radim vstal a chtěl s lodí odcouvat do bezpečí. Ke kormidlu už ale ani nedošel.

Kotevní lano, které drželo bóji u dna, totiž povolilo. Díky obrovskému pozitivnímu vztlaku se z obyčejné kotevní bóje během okamžiku stalo doslova podmořské torpédo. Uvolněná bóje vystřelila z vody více než čtyři metry nad hladinu přímo ke katamaránu.

Následovala rána, kterou kapitán přirovnává k výbuchu bomby. Vzduchem létala voda i mořské řasy, příď katamaránu se nadzvedla a několik vteřin nikdo netušil, co se vlastně stalo.

Hluk vystřelené bójky vzbudil i skippery z okolních lodí

Nešlo přitom o náhodně vybranou bóji. Posádku na ni přivázali zaměstnanci místní restaurace, kde měla objednanou večeři, a za její využití zaplatila. Nic nenasvědčovalo tomu, že by kotvení na této bóji mělo představovat jakékoli riziko.

Dominový efekt, který nešlo zastavit

Naneštěstí se bóje v momentě uvolnění nacházela blízko nosníku, který spojuje přídě obou plováků katamaránu. Následoval tvrdý náraz, který nosník okamžitě prorazil. Na tomto nosníku je uchycený přední stěh, takže celá takeláž během vteřiny ztratila oporu a uvolnil se stěžeň.

Skipper okamžitě nařídil evakuaci posádky na okolní lodě. Na palubě pak zůstal už jen on sám

Radim proto ihned vzbudil desetičlennou posádku, vyslal tísňové volání PAN PAN a spojil se s pobřežní stráží. V nastalém zmatku si někteří členové posádky zpočátku ani neuvědomovali závažnost situace a nechtěli nastoupit do dinghy jen v pyžamu.

Na palubě pak zůstal pouze kapitán. Ten se ještě pokusil stěžeň zajistit pomocí výtahů genakru a spinakru. Když ale bylo jasné, že jeho pádu už nedokáže zabránit, vyplul z úzké zátoky na volnou vodu. Chtěl zabránit tomu, aby se po pádu stěžně lana namotala do lodních šroubů a katamarán skončil bez ovládání na blízkém vlnolamu.

Přestože se kapitánovi podařilo zabránit ještě větší katastrofě, samotný pád stěžně už odvrátit nedokázal. Ten s sebou nekompromisně vzal takeláž, poškodil další části lodě, prorazil laminát a zanechal v trupu otvor.

Pádu stěžně se ani přes rychlou reakci nepodařilo zabránit

Tím ale drama neskončilo. Po pádu stěžně čekala kapitána ještě přibližně tříhodinová plavba do mariny s poškozeným katamaránem. Radim ještě teď s husí kůží vzpomíná, jak se během okamžiku stalo z poklidného nočního kotvení drama a boj o život.

Jaká byla škoda?

Při incidentu se naštěstí nikomu nic nestalo, což je vždy to nejdůležitější. Materiální škoda se však vyšplhala na 9 975 EUR (v přepočtu přes 240 000 Kč).

Přestože šlo o mimořádně nezvyklou událost, kterou kapitán nemohl nijak ovlivnit, charterová společnost požadovala náhradu. A tak byla úspěšně vyřešena z pojištění kauce Boatsafe, které klientovi vzniklou, byť neobvyklou, škodu uhradilo.

Pád stěžně vedl k dalšímu poškození lodě

Chcete si přečíst další články o jachtingu a bezpečné plavbě? Pokračujte na našem jachtařském blogu! Podívejte se i na náš rozcestník nehod Skutečné námořní příběhy a jejich řešení s mnoha tipy, jak krizové situace zvládnout.